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耐磨材料在散粒装卸设备上的典型应用

2014-8-4 11:09:24      点击:
在散货装卸设备上,物料对与之接触的物体产生冲击和相对运动,从而造成物体磨损。为了延长装卸机的使用寿命和节省维护费用,在与物料接触的地方必须选用适当的耐磨材料。
在实际设计中,不同的工况下选用合适的耐磨材料,同事考虑其耐磨性和经济合理性。
1不锈钢
  某些不锈钢具有较高的强度,硬度和高的耐磨性,同时具有一定的抗侵蚀能力和可焊性,海边的港口机械处在有盐雾侵蚀的工作环境中,所以某些不锈钢可作为港口机械的耐磨材料。但由于不锈钢相对成本较高,限制了他在港口机械中的应用,只是在特殊结构中局部少量应用
2铸铁
  铸铁的耐磨性比碳素结构钢好,其硬度在HB130~270范围内,这是因为铸铁中石墨的存在,其耐磨性与石墨的分布与形态有关。
在磨损的过程中,铸件工作表面的石墨易脱落而成为滑动面的润滑剂,从而起到减磨的作用。但其耐磨性比高锰钢及不锈钢差,一般使用于煤、石灰石这类硬度较小的物料的输送设备,特备是输煤系统中,具有制造方便,价格便宜,耐用等特点。其缺点是由于铸铁的不可焊性,只能用其他联接方式进行固定。
铸铁衬板
3高锰钢
  高猛高经适当的热处理后,具有特殊的耐磨性能,目前在港口机械中特别是在运输矿石的系统中应用最广泛。含锰量11%~14%,含碳量1%~1.3%的高猛钢ZGMn13是一种典型的耐磨钢。
为了使高锰钢在常温能形成单一的奥氏体组织,必须对高锰钢进行“水韧处理”它实际上是一种快速冷却的淬火操作。经保温后在水中急冷。高锰钢经水韧处理后,硬度虽然不高,但切削加工很难进行,因为爱切削的作用下,加工面和切削的变形迅速引起冷作硬化,使其强度和硬度猛增。
4堆焊层
  在普通钢制构件上进行堆焊,形成硬度很高的耐磨层,也是经常采用的增加耐磨性的方法。在堆焊层被磨损后,继续按原来方式进行堆焊,形成新的耐磨层。这种方法较为复杂,应注意堆焊时引起的结构变形。
堆焊耐磨材料
5轧制耐磨钢板
  目前在散粒物流系统应用轧制耐磨钢板种类较多。这类耐磨材料具有或强于一般碳素结构钢的机械性能,同时具有很好的耐磨性能。其优点是以很轻的设计重量来满足机械性能和耐磨性能。
6复合耐磨钢板
      复合耐磨钢板低利用全自动控制设备,按照优化的工艺过程,在普通的碳钢或低合金钢的母板上,采用堆焊的方式复合上一层高强度的合金层。这种新型的复合材料在散粒物流系统中将会有广泛的用途。
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